Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Вавилов С.И. Большая советская энциклопедия Том 01
 
djvu / html
 

230
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - АВТОМАТЧИКИ
Добровольский Г. В., Системы дальней телефонной связи, М.-Л., 1948.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - торможение железнодорожного подвижного состава, осу-щестшшющееся без воздействия человека. Основным назначением А. т. является остановка поезда при его разрыве или при дефектах тормозного оборудования. В пек-рых системах А. т. наступает при приближении поездак закрытому (красному) сигналу (см. Автостоп). В СССР псе поезда снабжены воздушными тормозами (см.), к-рые приходят в действие автоматически; при нарушении воздушной тормозной магистрали поезд н оторвавшиеся вагоны останавливаются.
Лит.: Автотормоза, Устройство, управление, обслуживание и ремонт,3 изд., М., 1946.
АВТОМАТ-НАБОРЩИК - наборная машина, сконструированная русским изобретателем П. И. Ь нлгтшш ким (см.) в 60-х гг. 19 в. для автоматизации типографского набора. Попытки облегчить и ускорить тяжелый труд наборщика предпринимались начиная с первой четверти 19 в. В течение долгого времени конструкторы Европы и Америки тщетно пытались создать аппарат, к-рый мог бы сам «читать», а затем и набирать текст, Одной из смелых и остроумных конструкций, в значительной степени определившей развитие современных наборных машин, был А.-н. Княгинпнского, А.-ц. состоял из двух отдельных аппаратов. В одном изготовлялась «депеша» - бумажная лепта, па к-рой набираемый текст фиксировался в виде комбинаций отверстий, причем каждой букве или знаку соответствовала определенная комбинация отверстий. Второй аппарат был собственно наборной машиной. Основной ее частью являлся «электроосязатоль», к-рый автоматически расшифровывал «депешу» и регулировал поступление в набор нужных литер.
Идея объединения дпух машин в процессе набора, реализованная Кнпгинииским, органически вошла в конструкции нек-рых современных наборных аппаратов. Нетрудно увидеть эту же идею в монотипе, созданном значительно позже (1897) американцем Т. Лапстоном. Так же, как и А.-гг. русского конструктора, американский монотип имеет два самостоятельных аппарата. В первом аппарате (головке монотипа) на бумажную лепту наносятся отверстия, соответствующие знакам текста. Второй аппарат отливает литеры на набор текста в виде правильно выключенных строк, в порядке, соответствующем перфорированной бумажной лепте. В современном монотипе имеются н новые дополнительные особенности (отливка шрифта, применение сжатого воздуха и т. п.), однако очевидно, что прототипом этой современной машины был А.-н., созданный Кпяги-ппнскпм на три десятилетия раньше.
Кпягишшский получил привилегию на свое изобретение, кроме России, также во многих странах Европы. Однако судьба изобретения была печальна. Машина работала с исключительной скоростью, но в ней все же обнаружились нек-рые недостатки, к-рыо автор за отсутствием средств не имел возможности устранить. Первый экземпляр А.-н., к-рый Княгипинскому с большим трудом удалось изготовить, демонстрировался п Петербурге на Всероссийской мануфактурной выставке и в Москве. Машина всюду вызывала интерес, но автор не получил необходимой материальной поддержки. Княгининский умер в нищете, а его машина пропала бесследно. В архиве Совета торговли и мануфактур сохранились чертежи А.-н.
Лит.: «Типографский журнал», СПБ, 1869, № 17-18; Виноградов г. А., К истории механизации набора
в России и СССР, «Полиграфическое производство», 1948, № 3; В е р е з к и и В. Д., Руководство по изучению отливного аппарата - монотип, М., 1933.
АВТОМАТНАЯ СТАЛЬ - сталь, предназначенная для обработки на металлорежущих станках-автоматах. Автоматная сталь должна образовывать при резании короткие, легко обламывающиеся стружки, тут же отделяющиеся от поверхности изделия. Такое свойство обычно п [лщаетсн стали легированием (см.) ее серой, чаще одновременно с фосфором. В этом отношении А. с. является примером, когда вредные п обычных условиях примеси могут быть полезными. Наиболее успешно А. с. выплавляется в конвертерах, по производится часто и в мартеновских печах. Сера вводится в печь или конвертер в виде пирита вместе с силикошпигелем, либо в чистом виде вместе с ферромаигапом, дается в струю на жолоб при заливке металла в ковш. При такой технологии сера, растворенная в жидком металле в виде сернистого железа, при надлежащем количественном соотношении серы и марганца выпадает мелкими капельками при охлаждении из жидкого расплава в виде малорастворимого сернистого марганца (точнее, раствора FeS в MuS). При этом в хорошей А. с. оксисульфиды выделяются при застывании в точечной форме, а не в виде сетки вокруг кристаллитов металла. А. с. применяется в виде прутков. Прокатанная А. с. отличается полосчатой структурой, с полосчатыми включениями сульфидов, к-рые действуют как микроскопич. надрезы на отделяющейся при резании стружке.
В СССР выплавляются главным образом А. с. с содержанием серы 0,08-0,20%, фосфора до 0,15%, углерода 0,08-0,40%, марганца 0,6-1,4%, кремния 0,15-0,35%. В нек-рых сталях содержание серы доходит до 0,50%. По показателям удлинения и сжатия сталь такого состава немногим уступает обычной углеродистой. Легирование серой применяется и к специальным высокосортным сталям.
Весьма эффективным средством повышения обрабатываемости А. с. является дополнительное легирование свинцом. Введенный п изложницу в количестве 0,15-0,17% свинец распределяется в массе слитка, улучшая распределение серы и уменьшая толщину зоны столбчатых кристаллов. Влияние легирования стали серой и свинцом по пек-рым данным, приблизительно, характеризуется следующими относительными показателями: обрабатываемость мягкой малосернистой стали - 100%, А. с. мартеновской с тем же содержанием углерода - 250%,, А. с. бессемеровской - 300%, А , с. мартеновской с добавкой 0,15% свинца-370%. Из автоматной стали изготовляются болты, гайки, сложные тонкостенные части автомобилей, части швейных, текстильных, счетных, пишущих машин, детали приборов и т. п.
Лит.: [Д а в ы д о в а Л. П., П ш е ч е н к о в а Г.В.], Конструкционные стали (Справочник под ред. Н. Т. Гуд-цова, т. 1, М., 1947; Кармазин В., О производстве сернистых автоматных сталей, «Сталь», Харьков, 1940, № 5-6.
АВТОМАТЧИКИ - стрелки, вооруженные пистолетами-пулеметами (автоматами). Особенно большое значение А. получили во время второй мировой войны. На вооружении советских А. состояли пистолеты-пулеметы конструкторов В. А. Дегтярева и Г. С. Шпаги-на (см.) и А. П. Судаева. Огонь советских А., применяемый внезапно и ведущийся большим количеством автоматов, являлся огромной силой, сковывавшей маневр противника в обороне и решительно подавлявшей его живую силу при наступлении. Отличительной особенностью действий А. является быстрота, смелость, дерзость, внезапность и само-

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730


Большая Советская Энциклопедия Второе издание