Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Вавилов С.И. Большая советская энциклопедия Том 07
 
djvu / html
 

100 ВЕЗДЕХОД
Крат и an техническая характеристика основных типов совет
ГАЗ-61 ГАЗ-67-Б ГАЗ-63 ГДЗ-60 ЗИС-32 ЗИС-151 зис 22 ЗИС- 4 2
1 941 1943 1946 1938 1941 1947 19 8 1942
ТИП ..... грузовой грузовой грузовой грузовой вой грузовой
Грузоподъемность (т) или число мест .... Число осей всегоХведу- 5 2x2 4 2x2 2,0/1,5 2x2 1 ,2 полт- 3,0/2,5 2x2 4,5/2,5 3X3 2,2 HOJ ji 2,25 полу-
СоОствепный вес (кг) . . Максимальная мощность днигателя (л. с. при об /мин ) . ..... 1570 76 - 3400 1320 54-2800 3280 70-2800 гусвн. 3520 50-2800 3680 73 - 2300 5460 90-2700 ГУ С 46( 73 н. 0 300 гусен. 5250 73 - 2300
Газмер шин (в дюймах) или ширина гусеницы 7 00-16 7,00-16 9,75-18 390 36x8 7,50-20 3S 415
Максимальная скорость 100 90 65 35 65 65 35
Эксплуатационная норма расхода топлива (л/100 »;.«) по шоссе . 17 15 25 57 38 45» 1 55
к и х В.
1 При двойных обозначениях параметров в числителе даны значения для шоссе, а в зпам< дорожья.2 По спешной целине грузоподъемность - 1,75 т. Норма расхода топлива еще не YTI
В. начинают в широких масштабах использоваться н Арктике и других районах Советского Союза, где движение автотранспорта происходит но плохим дорогам или бездорожью. В СССР выпускаются различные типы В., краткая техническая характеристика которых дана в вышенрпведеннгй таблице.
Различают п р о ф н л ь п у ю и р о х о д н м о с т ь В.- способность проходить по неровным дорогам или бездорожью, не задевая за выступы но пути движения своими деталями, п о п о р н у ю п р о-х о д и м о е т ь В. - способность проходить по мягкой или тонкой дороге пли бездорожью (грязь, заболоченная местность, песок, снег). При днпжеппп В. по плохим дорогам или бездорожью возникают сопротивления движению, значительно превышающие те, к-рые имеются на обычных дорогах среднего качества. Встречается также необходимость.. преодолении подъемов до 50-05% и различных препятствий. Па схеме показаны условия движения колесных и полугусеничных В. но различным видам бездорожья, а также требования к важнейшим качествам ходовой части В.
Коле с п ы е В. (рис. 1, 2 п Л). Необходимые тяговые свойства обеспечиваются приводом на все
ходимость, вследствие оолес выгг тягового усилия па колесах, дв пятствие. Профильная проходим обеспечивается достаточными пр
ттателе - для без-ершдена.
дпого приложения гжущпхсл на пре-ость колесного В. х-ветами под ходо-
Рнс. 2. Гру-.олой иолеснын
ГЛЗ-63.
вой частью автомобиля (оси, картеры н т. д.), необходимыми передним н задним углами въезда, хорошей рельефонрпснособляемостыо н др. Нрнспо-
Рис. 1. Легковой колесный вездеход ГЛЗ-67-Б.
колеса, т. е. использованием полного веса В. в качестве сцепного и наличием в трансмиссии дополнительных передач с пониженными передаточными числами. Привод на передние колеса повышает про-
Рис. 3. Грузовой колесный ездеход 3I1C-151.
соблясмость В. к рельефу местности обеспечивается конструкцией рессорной подвески или разрезной рамой, допускающих перекос осей и вертикальное перемещение колес без изменения нагрузок по коле-

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760


Большая Советская Энциклопедия Второе издание