Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 10
 
djvu / html
 

60
ГАЗОГЕНЕРАТОР — ГАЗОГЕНЕРАТОРНАЯ СТАНЦИЯ
неизбежно проходят через слой раскалённого кокса. Эти продукты, в т. ч. и смолы, соприкасаясь с раскалённым коксом, дутьём и горячими газами, разлагаются и частично сгорают в кислородной зоне.
Газ в двухзонном Г. отбирается из середины шахты. Подача дутья снизу обеспечивает хороший выжиг углерода из шлака. Получаемый газ практически почти не содержит смол и т. о. не требует очистки при использовании его для двигателей внутреннего сгорания.
Практически почти все отмеченные выше Г. работают по чисто редукционному принципу, и лишь
в нек-рых транспортных Г. частично использован принцип высокоскоростной газификации (см. Газогенераторный процесс).
Высокоскоростной Г., разработанный советскими учёными, к 1951 еще не получил промышленного распространения, так как его высокая производительность вызывает некоторые серьёзные, еще не полностью прёодолённые конструктивные трудности.
На рис. 6 изображён высокоскоростной Г. системы члена-корреспондента Академии наук СССР 3. Ф. Чуханова. В этом Г. слой газифицируемого угля небольшой толщины — 100— Рис. 6. 250 мм — расположен в
кольцевом пространстве
между двумя решётками. Черен одну из решёток подаётся дутьё, через другую выводится газ.
Рис-
Процесс высокоскоростной газификации протекает в тонком слое топлива (30 — 50 мм). Для газификации применяется топливо с размером куска 2 — 8 мм. В шахту генератора топливо должно поступать сухим и подогретым в швелькамере (за счёт физич. тепла генераторного газа, выходящего из газифицируемого слоя топлива). Интенсивность работы высокоскоростного Г. во много раз выше интенсивности редукционных Г.
Кроме Г., работающих на твёрдом топливе, имеются Г., работающие на жидком топливе. Г., в к-рых при пиролизе жидких топлив получаются газ и нек-рые ценные жидкие продукты типа бензола, толуола и т. д. , весьма просты по своему устройству. Они аналогичны регенеративным теплообменникам (рис. 7) и работают периодически. Вначале насадка Г. нагревается за счёт сжигания топлива в форсунке, размещённой в верхней части Г. Затем форсунка выключается и нагретое сырьё (мазут, керосин и др.) из трубчатой печи подаётся в один из нижних патрубков Г. и приводится в соприкосновение с раскалённой продуктами горения насадкой. Образующиеся продукты пиролиза отводятся через противоположный нижний патрубок в промывную колонну. По истечении определённого отрезка времени процесс пиролиза приостанавливается и вновь включается форсунка для подогрева насадки, охладившейся за период пиролиза. Таким образом, периоды нагрева насадки и периоды собственно пиролиза все время чередуются. Непрерывность получения продукции достигается путём согласованной работы нескольких Г. периодич. действия.
Лит.: Общая химическая технология топлива, под ред. С. В. Кафтанова, 2 изд., М. — Л.,1947;ГинзОург Д. Б., Газификация топлива и газогенераторные установки, ч. 1, 2 изд., М. — Л., 1938; Ш и ш а к о в Н. В., Основы производства горючих газов, М. — Л., 1948.
ГАЗОГЕНЕРАТОРНАЯ СТАНЦИЯ — организуется в системе завода и предназначается для снабжения генераторным газом (см.) одного или нескольких его цехов. В системе завода может быть одна, две и более Г. с., отличающихся друг от друга характером газифицируемого топлива и типом вырабатываемого газа. Организационно Г. с. может являться либо обособленным самостоятельным цехом, либо входить в состав того или иного цеха — потребителя газа.
Общая технологическая схема производства газа на Г. с. складывается из следующих узлов: топливо-подготовки, топливоподачи, газификации (см. Газификация твёрдого топлива), обработки (охлаждения и очистки) газа смоло-водяного хозяйства и транспорта газа к потребителю.
Т о п л и в о и о д г о т о в к а. Нормальная и экономичная работа Г. с. (на кусковом топливе) может быть обеспечена только в том случае, если в газогенераторы будет поступать определённого класса топливо, не содержащее пыли и мелочи. Поэтому перед подачей топлива в бункеры Г. с. оно подвергается дроблению и сортировке (если на Г. с. доставляется несортированное топливо, содержащее крупные куски) или только просеиванию (если поступает сортированное топливо и требуется лишь удалить из него пыль и мелочь, образующиеся в процессе доставки топлива к месту потребления). Устройства для дробления и сортировки топлива устанавливаются на топливном складе или (чаще

 

1 10 20 30 40 50 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610


Большая Советская Энциклопедия Второе издание