Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 21
 
djvu / html
 

130
КИРОГА—КИРПИЧ СТРОИТЕЛЬНЫЙ
Переименовано в 1935 в память С. М. Кирова. Расположено в степной части Крыма. Ж.-д. станция (Кировская) на линии Джанкой — Керчь. В К. —-инкубаторно-птицеводческая станция. Имеются (1952) средняя школа, Дом культуры, библиотека. В районе — посевы зерновых (гл. обр. пшеница) и технических культур (табак, ворсовальная шишка и др.), виноградарство. Закладываются сады и плодовый питомник. Мясо-шёрстноо животноводство и птицеводство, 2 МТС, 3 совхоза.
КИРОГА, Аитонио (1784—1841) — испанский буржуазный революционер. Участник борьбы за независимость против владычества Наполеона I. Организатор восстаний против абсолютистской монархии в 1815, 1819 и 1820. Наряду с Р. Риего-и-Нунъес (см ) — один из виднейших руководителей буржуазной революции 1820—23. В 1823, во время франц. интервенции, организованной Священным союзом, К. командовал войсками, защищавшими Галисию. В 1823—33 находился в эмиграции. В начале буржуазной революции 1834—43 был генерал-капитаном Гранады.
КИРбС, Педро Фернандес (1560—1614) — португальский мореплаватель на испанской службе. Ему принадлежит открытие Ново-Гебридских о-вов и ряда островов в группе Туамоту. В 1595 К. в качестве главного кормчего участвовал в экспедиции А. Менданъи де Нейра (см.), открывшей Маркизские о-ва и архипелаг Санта-Крус. В 1605 К. вышел из Кальяо (Южная Америка) в поисках легендарного Южного материка. В 1606 открыл один из островов Ново-Гебридской группы, к-рый он принял за оконечность Южного материка; в том же году К. прибыл в Акапулько (Центральная Америка). На пути в Америку участник экспедиции Л. Торрес (см.) открыл между Австралией и Новой Гвинеей пролив, носящий его имя (Торресов пролив). Карты и материалы экспедиции К. в 1762 в Маниле были захвачены англичанами, и британское Адмиралтейство на их основе разработало инструкции, к-рыми руководствовались в конце 60-х и в начале 70-х гг. 18 в. англ, мореплаватели.
КИРПИЧ ДОРОЖНЫЙ (клинкер дорожный) — кирпич различных размеров, приготовляемый мокрым путём или сухим прессованием из глин. Обжигается до полного спекания при температуре 1100°—1300°. Глины для К. д. должны обладать достаточным интервалом температур, при к-рых происходит их спекание и начинается размягчение или плавление. К естественным глинам, не обладающим требуемым интервалом спекания или спекающимся при температурах выше 1300°, добавляются различные присадки в виде плавней или, наоборот, материалов, повышающих температуру плавления (молотый шамот, песок). К. д. обжигается в специальных печах периодического или непрерывного действия, обеспечивающих достаточно однородную температуру обжига и постепенное охлаждение. Хороший клинкер должен быть правильной формы, не иметь оплавленных краёв и углов, трещин, вмятин и т. п., издавать при ударе металлич звук, обладать высокой прочностью на сжатие (не менее 400 кг/еж2), малой водопоглощае-мостью (не более 4—6%), достаточной вязкостью (не менее 8 ударов для разрушения) и морозостойкостью. По прочности и долговечности хороший К. д. вполне заменяет естественные каменные материалы наиболее прочных пород. Сравнительно редкое применение К. д. для дорожных работ в СССР объясняется гл. обр. потребностью значительного количества топлива для его производства. Кирпич
как дорожный материал всё более вытесняется другими дорожными материалами.
КИРПИЧ СТРОИТЕЛЬНЫЙ — искусственный камень, сформированный в виде прямоугольного параллелепипеда стандартных размеров из различных материалов минерального происхождения и приобретающий прочность, морозостойкость и другие технич. свойства в результате обжига (обожжённый кирпич) или обработки паром под давлением (силикатный автоклавный кирпич). СССР стоит на первом месте в мире по производству К. с.
Кирпич строительный обожжённый в зависимости от вида сырья бывает глиняным или трепельным. Глиняный кирпич по назначению делится на обыкновенный — для кладки стен и других частей зданий и сооружений; лицевой — для внешней облицовки зданий; специального назначения — для кладки заводских труб, канализационных устройств и дорожных одежд (см. Кирпич дорожный)', тугоплавкий — для отопительных печей в зонах с температурой 900°—1000°.
Глиняный кирпич — самый древний искусственный строительный материал. До нас дошли архитектурные египетские памятники, сооружённые из обожжённого кирпича много тысячелетий тому назад. Первоначально в европейских странах кирпич производился без обжига и применялся в виде сырца, сформованного с соломой. На территории СССР, как показали раскопки, еще в 4 в. существовали круглые печи для обжига кирпича. До 19 в. техника производства К. с. оставалась примитивной и требовала тяжёлого физического труда. В 19 в. уже применялись простейшие глинообрабатывающие машины, приводившиеся в движение силой лошади. Во 2-й половине 19 в. появились кирпичеделательные ленточные прессы и различные обрабатывающие машины (бегуны, вальцы). В 1858 была построена первая кольцевая печь, вызвавшая переворот в технике обжига кирпича. В конце 19 в. возникли первые заводы с искусственной сушкой сырца и с тех пор сезонное производство кирпича постепенно вытеснялось круглогодовым. В дореволюционной России изготовлялся главным образом сплошной глиняный кирпич, выпускавшийся на сезонных немеханизированных заводах небольшой производительности.
В СССР кирпичные заводы в подавляющем большинстве представляют собой крупные механизированные предприятия, снабжённые искусственными сушилками и непрерывно действующими кирпиче-обжигательными печами. С каждым годом увеличивается выпуск облегчённого кирпича, а также керамических пустотелых камней (см.). Имеется также широкая сеть небольших полумеханизированных кирпичных заводов.
Сырьём для производства глиняного кирпича являются легкоплавкие глины и суглинки в чистом виде или с добавками для отощения (песок, топливные шлаки, шамот) в целях уменьшения усадки кирпича при сушке. Добыча глины производится в открытых карьерах многоковшовыми или одноковшовыми экскаваторами. Для обеспечения работы заводов в зимний период глина либо укладывается летом в утеплённые конусы, расположенные в непосредственной близости от завода, либо создаются запасы в крытых глинохранили-щах. На многих заводах зимняя добыча глины ведётся под передвижными утеплёнными перекрытиями.
К. с. вырабатывается двумя способами: пластич. формованием и, полусухим прессованием. На рис. 1

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620


Большая Советская Энциклопедия Второе издание