Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 32
 
djvu / html
 

ПАРУСНЫЙ ФЛОТ
185
воспитанию большой выносливости, смелости, ловкости, находчивости и других моральных и физич. качеств. Спортсмен-парусник в процессе обучения и тренировки овладевает теоретич. и практич. знаниями по устройству судов, технике управления ими в разных условиях. В СССР ежегодно проводятся парусные соревнования, привлекающие большое количество участников.
В практике П. с. применяются различные по виду и размерам парусные суда. В зависимости от назначения и района плавания суда делятся на гоночные яхты, предназначенные исключительно для парусных гонок в условиях ограниченного плавания, и крейсерские яхты для плавания и гонок в открытых водах. В целях создания равных условий в соревнованиях и возможности сравнения спортивных достижений в парусных гонках введена т. п. спортивная классификация судов, в соответствии с к-рой все суда делятся на классы. К ним относятся: советские классы яхт — швертботы Р2, РЗ, М, швертбот-монотип «Ёрш», килевые яхты JI4 и Л6, крейсерский швертбот класса Т, яхты крейсерского типа К; международные классы яхт — швертбот-монотип «Олимпик», яхта «Звёздного класса», килевой монотип «Дракон», 5,5-метровая гоночная килевая яхта, крейсорско-гоночнап яхта 8С (см. Яхта).
Первенства разыгрываются в каждом классе судов раздельно. Соревнования проводятся по следующим видам: классные гонки, гонки с пересадкой экипажей и эстафеты. Классные гонки, к к-рым допускаются все суда, предусмотренные спортивной классификацией, проводятся на дистанции от 8 до 15 морских миль. Соревнования с пересадкой экипажей происходят на судах одного класса; каждый экипаж проходит дистанцию столько раз, сколько записано участников данного круга пересадок (не более 8), пересаживаясь каждый раз на другое судно. Эстафеты проводятся в виде самостоятельных соревнований или как часть командного первенства. Высокая спортивная квалификация в П. с. приобретается в процессе длительной учебно-тренировочной работы и участия в гонках на основе всесторонней физич. подготовки яхтсмена, прочных знаний и навыков в технике, тактике и теории П. с.
Лит.: Григорьев Н. В., ЛаСач-ЗКученно Б. Б., Парусный спорт, М., 1954.
ПАРУСНЫЙ ФЛОТ — 1) Общее наименование военно-морских сил и флотов в исторической литературе для эпохи (16в. — 1-я половина 19 в.), когда главным движителем на кораблях и судах являлись паруса, в отличие от предшествующей эпохи гребного флота. 2) Группа парусных кораблей (судов), объединённых по назначению или по государственной принадлежности (например, русский военный П. ф., рыболовный П. ф.). В течение многих веков паруса па военных и торговых кораблях- имели вспомогательное значение, и суда передвигались главным образом при помощи вёсел. В 12 в. скандинавы и новгородские поморы начали строить преимущественно парусные суда (см.). Дальние морские походы славяне совершали на парусных морских лодьях, а норманны — на острокилевых парусных судах. Во время крестовых походов в Венеции и Генуе строили парусные транспортные корабли — нефы (см.). Большое влияние на развитие П. ф. оказало открытие в конце 15 и начало 16 вв. морских путей в Вест-Индию и Ост-Индию. Дальние морские плавания стали жизненной необходимостью и требовали создания парусных торговых кораблей. Возможность установки сравнительно большого количества орудий (от 18 до 40 И
24 Б. С. Э. т. 32.
более пушек) на парусных кораблях резко повысила их значение в морском бою. В 16 и 17 вв. западноевропейские государства, начавшие ожесточённую борьбу за морские пути и захват колоний, создают постоянные военные П. ф., к-рые могли на продолжительное время отрываться от своих баз и действовать на морях и океанах. Гребные военные флоты еще долго использовались в прибрежных зонах. Из основных способов боя гребных флотов (см.) в П. ф. применялся лишь абордаж (см.). Нанесение артиллерийского удара — главное в тактике П. ф. В англо-голландских и англо-французских войнах 2-й половины 17 в. соединения кораблей П. ф. вели бой в строе кильватера; флотоводцы стремились сохранить один боевой порядок (см.) на всех фазах морского сражения. Вой протекал на параллельных курсах. После англо-голландских войн 17 в. П. ф. получили стройную организацию. Парусные корабли делились на 6 рангов. Корабли первых трёх рангов (линейные корабли) имели на вооружении от 50 до 120 пушек; суда 4-го и 5-го рангов (см. Фрегат)—от 18 до 60 пушек и предназначались для крейсерской и разведывательной службы; к 6-му рангу относились посыльные суда. При флотах находились бомбардирские корабли, брандеры (см.), транспортные и вспомогательные суда. Боевые корабли объединялись в эскадры, включавшие по 3 дивизии каждая: авангард, кор-де-баталия (центр или главные силы) и арьергард.
В 18 в. в западноевропейских флотах господствовала т. н. формальная тактика, к-рая основывалась на признании неизменности и нерушимости тактич. принципов: обязательность наветренного положения для атаки, удержание кораблями своих мест в строю во всех случаях обстановки. Строгое выполнение требований формальной тактики приводило к тому, что сражения, к-рые велись англ, и франц. флотами, носили обычно нерешительный характер.
В России постоянный регулярный П. ф. был создан в начале 18 в. Эскадра под командованием капитана 2-го ранга Н. А. Сенявина в Эзелъском сражении, 1719 (см.) одержала победу над шведской эскадрой парусных кораблей. Это была первая победа русского корабельного флота, к-рую Пётр I назвал «добрым почином Российского флота». 25—26 июня (6—7 июля) 1770 русская эскадра полностью уничтожила турецкий флот, стоявший в Чесменской бухте иод прикрытием береговых батарей. В русско-турецкой войне 1787— 1791 Черноморский П. ф. под коман-Даванием адмирала Иер|шП 110строешшй в Петербурге Ф. Ф. Ушакова (см.) В П12 54-пушечпый парусный ко-одержал крупные рабль «Полтава»,
победы в боях, где
русские моряки применили наступательную тактику, основанную на сочетании манёвра и огня. Больших успехов достигла тактика русского П. ф. под командованием Д. Н. Сенявина (см.) в Агронском сражении 1807 (см.).
К середине 19 в. значение П. ф. падает. Хотя ядро военных флотов и составляли парусные корабли, но во всех крупных странах начали строить

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640


Большая Советская Энциклопедия Второе издание