Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 42
 
djvu / html
 

170
ТЕЛЕФОНИЯ
ния должны были безвозмездно передаваться правительству. В течение 1882—83 на указанных условиях были оборудованы и открыты телефонные сети в Петербурге, Москве, Варшаве, Одессе, Риге и Лодзи, а в 1885—86 — в Нижнем Новгороде, Либаве,
Рис. 16. Центральная телефонная станция в Петербурге (1901) 2 — вводная стойка линейных проводов; S — батарейная
4 — коммутаторный зал.
Ревеле, Ростове-на-Дону и Баку. В 1886 правительственная телефонная сеть на 174 абонента была устроена в Киеве, а затем, в 1888 — в Харькове на 159 абонентов, и т. д. К концу 1895 число правительственных телефонных сетей возросло до 37.
В начале своего возникновения телефонные сети городского типа строились по системе МБ. Однако с ростом ёмкости городских станций всё более затруднялось наблюдение за состоянием источников питания. В 1886 Голубицкий разработал схему городской телефонной станции, рассчитанную на питание всех абонентских аппаратов от единой, центральной батареи (ЦБ), установленной на телефонной станции (см. Источники электропитания установок связи). Систему ЦБ впервые применила Всеобщая телефонная компания в Париже. В России первые станции системы ЦБ были введены в эксплуатацию в 1904 в Петербурге и в Москве. В Петербурге была построена телефонная станция по групповой системе, допускающей развитие станционной ёмкости до 40000—80000 номеров, а в Москве — по распределительной системе, допускающей развитие до 60000 номеров.
С ростом городов выявилась необходимость районирования городской телефонной связи с устройством в каждом районе города своей телефонной станции (см. Телефонная сеть). На телефонных сетях, оборудованных станциями ручного обслуживания, районирование влечёт за собой удорожание станционных сооружений, ухудшение качества обслуживания связи вследствие необходимости участия в каждом внешнем соединении по крайней мере двух телефонисток и, наконец, снижение использования оборудования межстанционных соединительных линий при значительном числе районных станций, соединённых между собой по принципу «каждая с каж-
дой». Исключить отмеченные недостатки станций ручного обслуживания и, кроме того, значительно сэкономить кабель, а следовательно, и удешевить линейные сооружения позволяет автоматизация телефонной связи. Идея создания телефонной станции с автоматической (не требующей ручного обслуживания) коммутацией появилась с началом распространения телефона. В 1879 группа амер. изобретателей (М. Д. и Т. Э. Кеннелли, Т. И. Мак-Тай) получила патент на простейшую автоматическую телефонную станцию (АТС), имевшую искатель с вращательным движением контактных щёток. В 1881 авторы ввели в эту систему импульсное реле. В 1887 русский изобретатель К. А. Мосцицкий впервые выдвинул идею релейной (без искателей) АТС, разработав схему станции ёмкостью на шесть номеров. В 1889 амер. инженер А. Б. Строуджер запатентовал искатель с двумя движениями контактных щёток — подъёмным и вращательным, а в 1893 — с вращательным и радиальным (см. Искатель теле-
: 1 - телефонный кросс; фонный шаговый). Весьма пло-и вызывной генератор; дотворнои явилась работа русского изобретателя М. Ф. ФрсйденСерга, который первый в 1895 разработал идею и конструкцию системы АТС с предыскателем и в 1896 — с машинным искателем. Первая вступившая в эксплуатацию АТС была построена в 1900 в США в г. Нью-Бсд-фордс.
В СССР в 1927 была принята система АТС (см. Телефонная станция актематичеекая} с машинным искателем (см. Искатель телефонный машинный). Первая городская автоматическая телефонная станция была открыта в 1929 в г. Ростове-на-Дону; затем последовало открытие станций, оборудованных отечественной аппаратурой, в городах Москве, Новосибирске, Ташкенте, Смоленске, Ленинграде и др. В конце 30-х гг. 20 в. возродился интерес к шаговым системам автоматич. станций в связи с планом автоматизации внутрирайонной телефонной связи, т. к. машинная система для этой цели не приспособлена вследствие большой ёмкости искателей (500 линий). Великая Отечественная война 1941—45 помешала осуществлению атого плана, и лишь в 1946—47 была разработана советскими специалистами шаговая автоматич. система АТС-47, к-рая с 1949 широко внедряется в эксплуатацию.
Наряду с совершенствованием перечисленных систем АТС развивались идеи создания АТС без механич. искателей, работающих исключительно при помощи механизмов релейного действия. Однако собственно релейные АТС оказалось целесообразным конструировать лишь небольшой ёмкости. В СССР релейные АТС выпускаются для внутрирайон-нсй связи (АТС ВРС). В 1913 Дж. Рейнольде (США) разработал механизм,состоящий из релейных контактов, приводимых в движение перекрещивающимися шинами (амер. патент № 1139722), впоследствии получивший название координатного соединителя тина

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660


Большая Советская Энциклопедия Второе издание