Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 42
 
djvu / html
 

640
ТОПЛИВНИК —ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО
Данные таблиц показывают, что по масштабам добычи минерального топлива СССР значительно опередил все капиталистич. страны, за исключением США, и вышел на 2-е место в мире.
JZuTTi. CM. при ст. Топливное хозяйство.
ТОПЛИВНИК — часть отопительной печи, в к-рую загружается топливо.
ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО — часть народного хозяйства, охватывающая добычу топлива, его переработку, транспорт, хранение и использование. Топливная промышленность (см.) является одной из важнейших и ведущих отраслей тяжёлой пром-сти. Значение и роль топливной промышленности определяются тем, что топливо представляет важнейшую основу современной производственной деятельности в любой отрасли народного хозяйства. С экономич. развитием страны возрастает роль топлива, т. к. технич. прогресс и неразрывно связанные с ним механизация, автоматизация, электрификация и теплофикация, а также химизация производства обусловливают непрерывно увеличивающуюся роль энергетики в народном хозяйстве и интенсивный рост потребления энергии. А это, в свою очередь, определяет всё возрастающую роль топлива. В настоящее время св. 95% всей практически используемой энергии во всех странах мира приходится на энергию, получаемую путём сжигания топлива. Топливо, особенно нефтяное, является одним из важнейших видов стратегич. материалов.
Коммунистическая партия Советского Союза и Советское правительство уделяют большое внимание развитию топливной пром-сти. Во всех планах развития народного хозяйства СССР топливная пром-сть занимает одно из важных мест; на её развитие выделяются крупные средства.
Важнейшим показателем уровня развития Т. х. страны являются относительные размеры добычи и потребления топлива на душу населения, что находится в тесной зависимости от общего уровня развития производительных сил. В СССР в среднем на душу населения добывается (1955) ок. 2,5 то условного топлива, в три с половиной раза больше, чем в 1913.
Уровень Т. х., его структура (как добычи, так и потребления топлива), направление использования топлива получают наиболее полное отражение в топливном балансе, охватывающем всю добычу и всё потребление топлива в стране. В СССР топливный баланс (годовой, перспективный и отчётный) является важнейшим орудием социалистического планирования. Топливный баланс (как и другие материальные балансы) служит сродством взаимной увязки планов добычи всех видов топлива и потребности в них, т. е. средством проверки пропорциональности между развитием топливной пром-сти и всех других отраслей народного хозяйства. Топливным балансом обосновывается направление использования отдельных видов топлива и соответствующие технич. мероприятия по их переработке и по реконструкции соответствующих тонливоис-пользующих агрегатов.
Т. х. дореволюционной России отличалось весьма низким уровнем развития и нерациональной структурой топливной пром-сти и потребления топлива. По масштабам добычи топлива дореволюционная Россия находилась позади главных капиталистич. стран. В 1913 общая добыча всех видов топлива в России составляла всего только 100 млн. т условного топлива. Существовала систематич. диспропорция между добычей топлива и потребностью народного хозяйства в нём, искусственно создававшаяся
капиталистич. монополиями в топливной пром-сти. Несмотря на колоссальные природные ресурсы различных видов топлива, в Россию ввозилось огромное количество топлива из-за границы (в 1913 было импортировано 8,3 млн. т угля, что составляло 28,5% всей его добычи в стране). Нерациональность приходной части топливного баланса России выражалась прежде всего в значительном удельном весе в нём дров (до 60%). Такой структуры топливного баланса не знала ни одна из экономически развитых стран. Расходная часть топливного баланса характеризовалась следующими данными: на промышленность приходилось менее V3 (27,5% в 1908) всего расхода топлива в стране, на транспорт 15%, а на коммунально-бытовые нужды населения свыше по-ловины(57,6% в 1908). В индустриально же развитых странах (в США, Англии и Германии) потребление топлива для нужд промышленности и транспорта преобладало (составляло от 2/а до V4) в общем топливном балансе, а коммунально-бытовое потребление составляло только от V, до V4.
Т. х. дореволюционной России находилось на весьма низком технич. и экономич. уровне. Коэфи-циент использования топлива в России, в особенности населением, был крайне низким; технически отсталое и распылённое энергетич. оборудование определяло чрезмерно высокие удельные расходы топлива в промышленности. Наиболее ценные виды топлива (нефть, коксующиеся угли) сжигались под котлами. Низкосортное топливо и топливные отходы (угольная и торфяная мелочь, отходы обогащения и т. п.), а также коксовые, доменные и природные газы большей частью вовсе не использовались в народном хозяйстве. Конкуренция различных видов топлива, постоянно меняющееся соотношение цен на них, а потому неустойчивый топливный режим промышленных потребителей, наконец, политика, проводившаяся топливными монополиями,— всё это препятствовало рациональному использованию топлива в хозяйстве дореволюционной России.
Великая Октябрьская социалистическая революция выдвинула в числе основных задач социалистической реконструкции народного хозяйства коренную перестройку Т. х. на рациональных основах. Интенсивное развитие производительных сил в СССР на базе социалистической индустриализации вызвало огромный рост потребности в топливе. В первую очередь необходимо было максимально развивать топливную пром-сть — привести её развитие в соответствие с общим ростом производитель-, ных сил. В целях повышения производительности общественного труда и общего технич. уровня всего Т. х. требовалось изменить структуру топливной пром-сти, увеличить удельный вес минерального топлива в топливном балансе. В 1940 добыча минерального топлива в СССР превысила 200 млн. т условного топлива. В 1954 она увеличилась на 72% по сравнению с 1940. Интенсивное развитие добычи минерального топлива позволило снизить удельный вес дров в топливном балансе СССР в 1954 до 12% и увеличить удельный вес минерального топлива с 40% в 1913 до 88%. В годы пятой пятилетки (1951— 1955) значительно увеличилась добыча природных газов и нефти и достигнуто повышение их участия в общей добыче минерального топлива.
В результате социалистической реконструкции народного хозяйства коренным образом изменилось географич. размещение топливной пром-сти СССР. В дореволюционной России добыча топлива была сконцентрирована в основном в двух районах стра-

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 660


Большая Советская Энциклопедия Второе издание