Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 43
 
djvu / html
 

40
ТОРПАРИ—ТОРПЕДИРОВАНИЕ СКВАЖИН
строены в Англии в 1866 (Р. Унйтхедом и М. Луппи-сом). Предложенный в 1865 русским изобретателем И. Ф. Александровским проект Т. был отклонён правительством. Самодвижущиеся Т. поступили на вооружение флотов в 70-х гг. 19 в. и нашли широкое применение в период русско-японской 1904—05, первой мировой 1914—18 и второй мировой 1939—45 войн.
Соч. Т.: Essays in historical chemistry, [4 ed.], L., 1923; History of chemistry, v. 1—2, L., 1909—1910; A dictionary of applied chemistry,v.l —7, L.—N.Y.,1921—27 (совм. с др.); посмертное 4 изд., v. 1 — 11, L.—N. Y.— Toronto, 1937— 1954 (совм. с др.).
ТОРПАРИ (шведск. torpare, от torp — участок земли; финск. torppari)—безземельные крестьяне в Швеции и Финляндии, арендующие участки земли у их собственника на условиях оплаты аренды деньгами и нг-турой (продукты полеводства или отработка). Размер торна (участка) —от 1 га в земледельческих и до нескольких десятков га в лесных районах. Посевная площадь обычно не nr.oin.mwoT Ч—Ч „„ Пттяттаипо Продольный схематический разрез парогазовой торпеды: I — зарядное отделение; iijjeimiiiiaei о и ги.. иладенне jj — резервуар сжатого воздуха, III — кормовая часть, IV — хвостовая часть; торпом долгосрочное ИЛИ ПО- а — отделение подогревательного аппарата, б — машинное отделение, в — отделение жизненное Торпарство в его гидростатического аппарата, г — кормовое воздушное отделение; 1 — сетевой про-спппомоннпй AITIMO ст ттаотгч! резатель, г — инерционный ударник, 3 — заряд взрывчатого вещества, 4 — курок, современной форме является s — машинный кран, 6 — керосиновый резервуар, 7 — прибор расстояния, 8 — подо-следствием проникновения В гревательный аппарат, 9 — прибор Обри, ю — гребные валы, 11 — винты, 12 — рули, деревню капиталистич. отношений и массового разорения и
обезземеливания крестьянства в период промышленного развития Швеции и Финляндии с 30-х гг. 19 в. В то же время связанная с торпарством система отработок (являющаяся атрибутом феодализма) свидетельствует о развитии капитализма в этих странах по наиболее тяжёлому для крестьян «прусскому пути». В конце 19 в. в Швеции было св. 100 тыс. Т., в Финляндии— св. 70 тыс.; в 1930 вШвеции — 18тыс., в Финляндии— ок. 80 тыс. Т. В эти данные включаются лишь хозяйства, формально относимые к разряду торпарских. Фактич. количество Т. значительно больше.
Отсутствие определённых условий аренды, дающее возможность землевладельцу поступать с Т. по своему произволу, делает положение Т. особенно тяжёлым. В 1906—07 под влиянием первой русской революции в Швеции и Финляндии развернулось движение Т. В 1906—07 шведские Т. принимали активное участие в стачках жнецов (в Сконе). В апреле 1906 в Финляндии (г. Таммерфорс) был созван съезд Т., представлявших св. 50 тыс. хозяйств. В 1917—18 Т. вместе с батраками приняли участие в революционном движении (особенно активное в Финляндии). В 1924—25 Т. участвовали в забастовке с.-х. рабочих в Средней Швеции, в 1929—31 — в с.-х. волнениях в Мере (Швеция). В 1932 часть Т. участвовала в крестьянском восстании в центральной Финляндии.
Накануне второй мировой войны 1939—45 и особенно после неё общее количество торпарских хозяйств в Швеции и Финляндии сократилось в результате превращения части Т. в батраков, а также формального перевода части Т. в разряд «самостоятельных владельцев». Официальная статистика не даёт сведений^ о количестве Т.
ТОРПЕДА (от лат. torpedo — электрич. скат) (морск.) — самодвижущийся и самоуправляемый подводный снаряд сигарообразной формы, несущий
в передней части заряд взрывчатого вещества. Т. предназначены для разрушения подводной, г. е. наиболее уязвимой части корабля или транспорта противника. Они выпускаются с надводных и подводных кораблей и с самолётов-торпедоносцев. Для подводных лодок и торпедных катеров Т. являются основным оружием. На кораблях для стрельбы Т. служат торпедные аппараты (см.), а на самолётах-торпедоносцах — специальные устройства.
Предшественниками Т. на кораблях являлись шестовые мины (см. Мины морские). Первые Т. были по-
По двигателю различают Т. парогазовые, электрические, .реактивные; по виду манёвра: прямоиду-гцие, маневрирующие по заданной траектории, самонаводящиеся. Устройство парогазовой Т. показано на рисунке. Т. имеют калибр 450—533 мм и редко 609—712 лш; общую длину от 4 до 8 м; вес заряда 140—560 кг; общий вес до 2 тыс. кг и более.
Скорость движения Т. в воде 20—60 узлов (т. е. примерно 40—НО км/час), дальность хода от 3 до 17 км. При уменьшении дальности хода скорость Т. увеличивается. Двигатель парогазовой Т. работает на парогазовой смеси (вырабатываемой в специальном подогревательном аппарате). Такая Т. при своём движении оставляет в воде заметный след. Т., имеющие электромотор с питанием от аккумуляторной батареи, не образуют никакого следа, но уступают парогазовым Т. в скорости движения и дальности действия. Реактивные Т. имеют большую скорость хода, но действуют на дистанции относительно меньшей, чем парогазовые. Т. бывают с контактным и неконтактным взрывателем. Взрыв Т; с контактным взрывателем происходит от столкновения с корпусом корабля, взрыв Т. с неконтактным взрывателем — от воздействия магнитного или акустического полей корабля и от изменения собственного (магнитного), поля Т. Самонаводящиеся акустические Т., принимая звуковые колебания, направляются на источник шума (корабль, транспорт). Маневрирующие Т. управляются приборами маневрирования. Т., не попавшая в цель, тонет и может лечь на цпо. Правильность хода Т. по глубине регулируется гидростатич. аппаратом, связанным с горизонтальными рулями, а по направлению — гироскопич. прибором, связанным с вертикальными рулями.
Как показал опыт второй мировой войны, одна Т. не может потопить крупный военный корабль. Японский линейный корабль «Ямато» был потоплен 10 торпедами, не считая попавших в него бомб, а немецкий линейный корабль «Бисмарк» — 8 торпедами, не считая попавших в него снарядов.
Развитие и совершенствование торпедного оружия вызвало появление различных средств противоторпедной обороны (см.) кораблей.
Лит.: Шмаков Н. А., Основы военно-морского дела, М., 1947.
ТОРПЕДИРОВАНИЕ СКВАЖИН — взрывание заряда взрывчатого вещества в скважине, пробуренной в толще земли. Т. с. производится: для изменения проницаемости горных пород в призабой-

 

1 10 20 30 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670


Большая Советская Энциклопедия Второе издание