Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 46
 
djvu / html
 

270
ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ РАСЧЁТ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА—ХОЙЕР
жей положены обеспечение наибольшего налёта часов и т-км на каждый самолёт, наиболее экономичной и рациональной эксплуатации самолёта, достижения наибольшего снижения себестоимости полётов. Многие экипажи самолётов имеют свои лицевые счета, в к-рых учитываются результаты их работы по экономии горючего в натуральном и ценностном выражении и по другим производственным показателям.
За выполнение и перевыполнение месячных планов воздушных перевозок, доходов, снижения себестоимости, отправок пассажиров, грузов и почты, за обеспечение установленной коммерческой загрузки и другие показатели руководящие, ин-женерно-технич. работники и служащие ежемесячно премируются.
На предприятиях транспорта получает развитие сменный, бригадный и цеховой хозрасчёт. На железных дорогах большое значение приобретает внедрение хозрасчёта в работу локомотивных бригад и ремонтных цехов депо. Для хозрасчётного цеха установлены измерители и плановая себестоимость работы. Перевыполнение норм пробега локомотивов между подъёмочными ремонтами является показателем высокого качества работы, и сумма полученной экономии от снижения стоимости ремонта распределяется в депо между локомотивными бригадами (от 50 до 70%) и ремонтными цехами (30— 50% экономии).
Чем меньше эксплуатационные затраты, тем выше размер сверхплановых накоплений, часть к-рых остаётся у находящихся на хозрасчёте организаций транспорта. Этим создаётся материальная заинтересованность работников предприятий в выполнении программы, удешевлении себестоимости и улучшении результатов производственно-финансовой деятельности.
Предприятия транспорта, хорошо выполняющие государственные задания по перевозкам, обеспечивающие качественные показатели (выполнение плана перевозок не только в целом, а и по родам грузов, заданий по снижению себестоимости и т. д.), имеют право создавать фонд предприятия для премирования и улучшения культурно-бытовых условий работников, совершенствования производства, внедрения новой техники. Отчисления в этот фонд производятся дифференцированно. Железным дорогам, морским и речным пароходствам, автохозяйствам, авиаотрядам и аэропортам, успешно выполнившим производственный план по основным показателям, разрешается отчислять в фонд предприятия 2% от плановой прибыли и 30% от сверхплановой прибыли или экономии от снижения себестоимости перевозок. Из оставшихся после этого отчисления сверхплановых прибылей железных дорог 25% передаются министерству для оказания финансовой помощи отдельным дорогам и предприятиям, 25% временно остаются в распоряжении железных дорог для расширения их оборотных средств. Остальные 50% остатка сверхплановой прибыли перечисляются в бюджет на общегосударственные нужды. Аналогично распределяется сверхплановая прибыль и на других видах транспорта.
По подсобным предприятиям, находящимся на самостоятельном балансе, от плановой прибыли в фонд предприятия отчисляется от 1 до 6% и от сверхплановой дополнительно от 20 до 50% .
Для находящихся на хозрасчёте судов, при успешном выполнении установленных заданий, утверждается фонд капитана за счёт отчислений 30% от сверхплановой прибыли. Средства из этого фонда
расходуются по распоряжению капитана судна на премирование команды и на улучшение культурно-бытовых нужд экипажа по сметам, согласованным с судовыми комитетами профсоюза.
ХОЗЯЙСТВО — термин, употребляемый как синоним производства, экономики. X. всегда имеет конкретную форму, обусловленную соответствующими производственными отношениями. Напр., в условиях первобытно-общинного строя имело место общинное X. или X. рода. Рабовладельческому способу производства свойствен свой тип X.— преимущественно это ойкосное X. Феодальные производственные отношения обусловили существование X. феодала, X. зависимого крестьянина и X. мелкого ремесленника в городе. Для капитализма характерно X., основанное на частной капиталистич. собственности на средства производства. В эпоху капитализма^ образованием национальных государств, сложилось народное X., т. е. совокупность отраслей производства и труда в данной стране. На основе развития международного разделения труда и международной торговли возникает мировое капиталистич X. со свойственными ему противоречиями.
Экономич. основой социалистического общества является социалистическая система народного хозяйства и социалистическая собственность на средства производства, утвердившиеся в результате ликвидации капиталистич. системы хозяйства, отмены частной собственности на средства производства и уничтожения эксплуатации человека человеком. В результате отпадения после второй мировой войны 1939—45 от капиталистич. системы ряда стран Европы и Азии и победы в них строя народной демократии, наряду с капиталистич. системой мирового хозяйства, возникла социалистическая система мирового X., к-рой чужды к.-л. антагонизмы между входящими в неё странами.
В политич. экономии различают также понятие натурального X., т. е. хозяйства, в к-ром продукты производятся для собственного потребления, и товарного хозяйства, т. е. X., продукты к-рого предназначены для продажи.
X. называют также отдельные отрасли экономики (напр., на ж.-д. транспорте) и отдельные предприятия (напр., совхозы).
ХОЙ (англ, hoy) — палубное одномачтовое парусное судно. До появления паровых судов X. использовались для перевозки пассажиров и грузов с берега на большие суда, стоявшие на рейде, и обратно, а также как грузовые суда малого каботажа (см.). В 20 в. название «X.» сохранилось лишь для нек-рых типов малых лихтеров (см.).
ХОЙ — город на С.-З. Ирана. 35,5 тыс. жит. (1940), гл. обр. курды и азербайджанцы. Узел автомобильных дорог на Тебриз, Резайе,Ордубад (СССР). Крупный торговый пункт; кустарное производство шерстяных тканей. В районе — хлопководство и садоводство.
ХОЙАН (Ф а и ф о) — город во Вьетнаме, в юж. части Трунбо. Около 30 тыс. жит. Небольшой порт при впадении р. Шонгкай в Южно-Китайское м. Ж.-д. станция. В р а и о н е — производство шёлка, стройматериалов, лесозаготовки и лесопиление. В городе много исторических архитектурных памятников.
ХбЙЕР (нем. Непег) — парусно-гребная плоскодонная ловецкая лодка с прорезью и выдвижным килем. Корма и нос X. острые ложкообразные, парус прямой или шпринтовый (см. Парусное вооружение). X. применяется на мелководьях и в заливах ю.-в. части Балтийского м. Длина от 5 до 9 м, ш-и-

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670


Большая Советская Энциклопедия Второе издание