Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 08
 
djvu / html
 

ВИБРАЦИЯ
электромоторов; разъюстировка оптич. инструментов и пр. Кроме того, В. нарушает нормальную работу механизмов и приборов, напр.: неправильно срабатывают автоматы и реле, стрелки указывающих приборов приходят в колебание или смещаются, затрудняя отсчёт и искажая показания; в самолётной радиосвязи возникают помехи и т. п.
Физиологическое действие В. на человеческий организм проявляется гл. обр. в общей усталости, в частности из-за шума, сопровождающего сильную В., и утомлении зрения из-за наблюдения за дрожащими стрелками приборов. При длительном воздействии сильной В. на организм возможны профессиональные заболевания.
Методы борьбы с В. включают следующие мероприятия: 1) рациональное конструирование и расчёт сооружений и механизмов, особенно направленные на устранение резонансных явлений и на создание условий, неблагоприятных для самовозбуждения колебаний.
Академик А. Н. Крылов приводит следующий характерный пример, не потерявший своего значения и в современной технике: «... в нашем флоте был крейсер «Громобой» в 14 000 т, сравнительно легкой постройки, с тремя поршневыми машинами; когда он вышел... на первые ходовые испытания, то оказалось, что при 105 оборотах машин вибрация достигала наибольшей величины; именно, полная амплитуда (т. с. двойная амплитуда. —• Ред.) колебаний в оконечностях и по средине судна составляла, как мною было измерено, около 30 мм; при такой вибрации наводить орудия было невозможно; мина, вложенная в кормовой аппарат, на моих глазах каким то образом сбила стопора, сама ушла из аппарата и была потеряна... Эта вибрация есть одно из проявлений резонанса. — Надо вперед ее пред-вычислить и, назначая число оборотов машины, избрать его так, чтобы оно не совпадало с тем, которое производит сильную вибрацию, а если совпадение неизбежно, то соответствовало бы такой скорости хода корабля, которой ему приходилось бы редко пользоваться» (Собр. трудов, т. 10, 1948, стр. 10).
2) повышение динамической прочности за счёт применения специальных материалов, правильной технологии обработки деталей и придания им очертаний, способствующих устранению опасных концентраций напряжений;
3) тщательная сборка (балансировка, устранение люфтов), правильная эксплуатация с соблюдением установленных режимов и своевременного ремонта;
4) создание виброизолирующих и виброгасящих конструкций у самого источника вибрации и у защищаемого объекта.
Для борьбы с В. применяются: а) гасители колебаний (см.), рассеивающие энергию (демпферы), — жидкостные, воздушные, электромагнитные, фрикционные; б) амортизаторы (см.) с резиновыми или стальными упругими элементами, которые в сочетании с нагружающей массой амортизируемого объекта образуют колебательную систему (рис. 6), являющуюся фильтром, задерживающим колебательное движение (подобно электрич. фильтрам из ин-дуктивностей и ёмкостей для переменных токов). На рис. 7 приведена резонансная кривая, выражающая зависимость амплитуды вынужденных колебаний защищённого объекта от частоты синусоидальной В. основания, действующей в данном частном случае только по одному направлению (напр, вертикально). Резонансная кривая аналогичного вида имеет место для случая, когда амортизуется источник вибрации, напр. неуравновешенная машина, и требуется уменьшить передачу возмущающей силы основанию. В этом случае по вертикальной оси резонансной кривой
Рис. 6.
откладывается отношение амплитуды передаваемой силы к амплитуде возмущающей силы. Для хорошей амортизации все частоты собственных колебаний системы упругоподвешенного объекта, рассматриваемого как твёрдое тело с шестью степенями свободы, должны быть по возможности меньше всех частот возбуждающих сил. Упругие амортизаторы нередко действуют
ойгас/по резонанса
области амортизации
малое демпфирование
большое демпфирование
,2 3
Частота вибрации Частота собсте. колебаний
Рис. 7.
в сочетании с демпферами. Увеличение демпфирования выгодно при защите от В. с частотой, приближающейся к резонансной (рис. 7), и для гашения возникающих почему-либо свободных колебаний защищаемых объектов. Для такого комбинированного действия применяются упругие элементы в виде прокладок из материалов с большим внутренним трением: пробки, войлока, асбеста, битума, специальных сортов резины и их комбинаций. Для тяжёлых конструкций употребляется сочетание стальных пружин с резиной или со свинцом. На рис. 8 показан один из узлов монтажа корпуса прибора, защищаемого от вибраций, на «плоских» резиновых амортизаторах с привул-канизированной ме-таллич. арматурой. Такие амортизаторы весьма распростра- Рис 8. 1 __ ви0рирующее ооноьа.
ние; 2 — монтажный кронштейн; Зяб — металлическая арматура
амортизатора с привулканизиро-ванной резиновой шайбой 7; 4 — ограничитель хода; 5 —крепёжный болт с гайкой; s — монтажный кронштейн с ограничителем; 9 — корпус защищаемого объекта.
йены, несмотря на существенные недостатки: малую прочность и затвердевание резины при низких температурах. В строительном деле виброиаолирующие конструкции осуществляются между стенами и в междуэтажных перекрытиях; в) динамические гасители (антивибраторы), представляющие собой механическую колебательную систему, монтируемую на защищаемом объекте и настраивающуюся в резонанс с частотой В. При рациональном расчёте колебания гасителя создают переменную силу, равную по частоте и величине возмущающей силе, но действующую в направлении, обратном этой силе, чем может быть устранена В. объекта в целом. Введение демпфирования в колебательную систему гасителя расширяет диапазон частот его действия. Динамические антивибраторы применяются также для гашения крутильных колебаний вращающихся систем, напр, коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.
Вибрационные испытания. С испытательной целью В. воспроизводится искусственно в лабораторных или стендовых условиях при помощи специальных устройств — вибраторов, вибрационных столов и пр. На рис. 9 приведена принципиальная схема вибрационного стола с вибратором в виде двух пар секторов, являющихся неуравновешенными грузами, вращающимися в разные стороны; горизонтальные слагающие центробежных сил

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640


Большая Советская Энциклопедия Второе издание