Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Введенский Б.А. Большая советская энциклопедия Том 08
 
djvu / html
 

500
ВОЗДУХОДУВНАЯ МАШИНА
лений, ч. 1 — Изогнутые каналы, в кн.: Сборник статей по промышленной аэродинамике и вентиляторостроению, М., 1935 (Труды ЦАГИ, вып. 211); Идельчик И. Е., Гидравлические сопротивления при входе потока в каналы и протекании через отверстия, в сб.: Промышленная аэродинамика, [б. м., 1944]; его же, Аэродинамика потока и потери напора в диффузорах, там же, Jft 3, б. м., 1947; Батурин В. В., Промышленная вентиляция, М., 1948.
ВОЗДУХОДУВНАЯ МАШИНА (воздуходувка), а также газодувная машина (газодув-к а), — машина для сжатия воздуха или иного газа до давления в пределах от 1,1 до 3,5 ата. Машины, в к-рых создаётся большее давление, называются компрессорами (см.); машины, в к-рых создаётся давление в пределах от 1 до 1,1 ата, называются вентиляторами (см.). Конструкция газодувной машины отличается от конструкции воздуходувной лишь тем, что при сжатии и перемещении нек-рых газов требуется повышенная герметичность агрегатов, применение специальных материалов, в частности антикоррозионных, а также смазок особых сортов. В остальном конструкция и работа газодувных машин таковы же, как и В. м., и в дальнейшем упоминаются только последние.
В. м. широко применяются в разных областях: в металлургической пром-сти — для подачи атмосферного или обогащённого кислородом воздуха в доменные печи, ватержакетные печи, бессемеровские и другие конвертеры; в химической и металлургической пром-сти — для нагнетания и перекачки газов; при кессонных работах и пр. Наибольшее значение В. м. имеют в доменном производстве, где на 1 те получаемого чугуна приходится вдувать в печь более 3 т воздуха под давлением до 3 ата. Производительность отдельных В. м., устанавливаемых у мощных современных доменных печей, достигает сотен тысяч кубических метров воздуха в час.
В. м. по принципу действия разделяются на поршневые, в к-рых сжатие воздуха обусловлено возвратно-поступательным движением поршня в цилиндре; центробежные, в к-рых воздух в рабочем колесе движется радиально и сжимается в результате воздействия центробежной силы и снижения скорости в каналах рабочего колеса и в диффузорах; осевые, в к-рых воздух в рабочем колесе движется вдоль его оси и сжимается между лопатками колёс и в каналах неподвижного направляю-
где ft — показатель адиабаты, R — газовая постоянная, То — температура воздуха на стороне всасывания в °К
(градусах Кельвина), — * — кратность сжатия. Определение
Ро
действительной работы сжатия адиабатического кпд
L
производится введением
.у)__________"^'
Чад.—L ,
действ.
•'-'действ. Для поршневой В. м. равно ЬИНд.> т' е. работе, вычисляемой по индикаторной диаграмме; Ьдеиств для всех прочих В. м. приближённо вычисляется по формуле
-?(TI — то)> где Ср — теплоёмкость при постоянном давлении, А — тепловой эквивалент работы, Т0 — начальная и Tj — конечная температура сжатия.
Мощность на валу В. м. Ng определяется по формулам:
1) для поршневой машины —
GLa
N*=102T, ",' ~ Квт'' 'ад. 'мех.
2) для центробежной машины —
GL
дт __ ад.
102*
кет.
Рис. 1. Схема поршневой домешюй В.м. с газовым двигателем (газовоздуходувка): 1 — цилиндры газового двигателя; 2 — цилиндр В. м.; 3 •— сборник сжатого воздуха (воздухосборник); 4 — всасывающие клапаны; 5 — нагнетательные клапаны; в — камеры дополнительного вредного пространства (для регулирования подачи воздуха).
щего аппарата; ротационные, в к-рых сжатие воздуха производится посредством вращения роторов специальных профилей, действующих как поршни.
Для В. м., работающих без охлаждения, наивыгоднейшим является адиабатический процесс. Работа адиабатического сжатия 1 кг воздуха (газа) определяется по формуле:
ft —1
ад.''мех. ^
Здесь: G — вес воздуха, подаваемого в секунду; 1)ал— адиабатический кпд: для поршневых машин находится в пределах 0,93—0,97, для современных центробежных машин — в пределах 0,78—0,8; т)мех>—механический кпд поршневой В. м., находящийся обычно в пределах 0,85—0,95; ч'щех •—• механический кпд центробежной машины, учитывающий трение в подшипниках и находящийся обычно в пределах 0,96—0,98; TJTJ — объёмный кпд центробежной машины, учитывающий утечку воздуха через неплотности и находящийся в пределах 0,98—0,995.
В поршневых воздуходувных машинах поршень приводится в движение двигателем (паровым, электрическим, водяным, внутреннего сгорания и т. п.) через кривошипный механизм или без него; в последнем случае рабочий поршень двигателя и поршень В. м. помещаются на одном общем штоке.
До начала 20 в. поршневые В. м. широко применялись в доменном производстве сначала с водяными двигателями, затем с паровыми машинами. Впервые в мире применил паровую машину к В. м. у плавильной металлургической печи русский изобретатель И. И. Ползунов (см.) в 1766 на заводе в Барнауле. Впоследствии поршневые паровые В. м. (с суммарным кпд 0,1—0,12) были вытеснены в доменном производстве высокоэкономичными поршневыми В. м. с двигателями внутреннего сгорания, работающими на доменном газе, т. н. газовоздуходувками, с суммарным кпд 0,25—0,28. Газовоздуходувки (рис. 1) строились обычно с 3 цилиндрами (2 газовых и 1 для сжатия воздуха), причём все они располагались по схеме тандем, на одном штоке. Развивающиеся в газовых цилиндрах усилия передаются непосредственно на поршень воздупшого цилиндра. Доменные газовоздуходувки строились производительностью до
1800.и3/мин., при мощности до 4000 л. с. При таких параметрах размеры отдельных деталей и машины в целом весьма велики (диаметр воздушных цилиндров — до 3250 мм), и при возвратно-поступательном движении поршней и штока развиваются значительные инерционные усилия. Из-за больших габаритов (длина упомянутого выше агрегата около 28 м) для размещения доменных газовоздуходувок треболались большие здания. В связи е этими недостатками и

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640


Большая Советская Энциклопедия Второе издание